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伊春佐敦油漆** 佐敦涂料 颜色

时间:2022-06-22 11:25 来源:网络整理 转载:华胥梦菡网
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颜色:****发货:统一发货固含量:55%报价:3分钟报价产地:江苏张家港保质期:24个月品牌:佐敦涂料功能:重防腐

产品混合比(体积)
环氧富锌底漆6BT 组份A 6 份
环氧富锌底漆6BT 组份B 1 份
稀释剂/清洗剂
稀释剂: 佐敦17号稀释剂
喷嘴孔径 (inch/1000):
喷嘴压力 (小):
无气喷涂的指导参数
15-21
bar/2100 psi
干燥和固化时间
表(触)干
可踩踏干燥
30 分钟 20 分钟 12 分钟 8 分钟 5 分钟
16 小时 8 小时 4 小时 2 小时 1 小时
15 天 12 天 10 天 6 天 2 天
底材温度 5 ℃ 10 ℃ 23 °C 40 ℃
干燥/固化至可使用
0 ℃
干燥后复涂,短间隔 16 小时 8 小时 4 小时 2 小时 1 小时
宁波佐敦油漆****商率先启用“登轮码”
5月8日起,为严防境外输入,宁波各海港出入境口岸正式启用“登轮健康码”,为****沿海推行登轮人员健康**验证是宁波佐敦油漆****商的港口。
登轮人员出示“登轮码”
当前,港口依然处于*防控是宁波佐敦油漆****商的*,引航、****和港区作业人员是否能及时登轮,必然会受到口岸检验和各级防疫措施影响,相关人员登轮受限必将影响港口作业效率,甚至导致船舶无法及时离泊。
据悉,“登轮码”由浙江出入境边防检查总站宁波指挥部和宁波出入境边防检查站自主研发,并在镇海、北仑、梅山、穿山、大榭等港区口岸通用。港区工作人员可以凭借“登轮码”**上下境外船舶作业。
当天,在宁波口岸穿山港区,渴悄ㄗ舳赜推****商的丹麦籍“美迪马士基”轮前,宁波外轮****有限公司的小魏掏出****,打开小程序“登轮码”,将显示为绿色的二维码出示给梯口监护的工作人员后,**通过了检查,登上船舶开始作业。
据悉,登轮人员*下载APP或者打开网页,只需关注公众号,提前****进行登记,系统自动识别身份信息后,根据历史所登船舶的风险等级及登轮后活动和接触范围分别设定红、黄、绿码。
据介绍,在登轮前打开小程序,将显示为或者绿色的二维码出示给工作人员就可以免****检测**登轮作业。同时,作业人员打开小程序,还可提前预知即将登上作业船舶的风险等级,配套采取相应防护措施,避免在不知情的情况下,误登高风险船舶,减少感染机率。
“‘登轮码’既可详细记录每条船在港期间所有登轮人员基础信息、登离轮具体时间,还记载了每个登轮人员所有的登轮历史记录和所属公司及公司社会信用代码等信息,有利于执勤人员全面掌握登轮信息****,同时,还可根据这个系统,倒查追踪到涉疫船员船舶接触的一切人员,方便及时采取措施,避免扩散。”宁波出入境边防检查站信息化科民警王博一介绍道。
下一步,“登轮码”将在宁波口岸试行的基础上将全面推广至浙江省及****各海港口岸。

襄阳佐敦油漆公司等涂料企业开始纷纷降价抢市场份额,
受今年年初爆发是襄阳佐敦油漆公司的影响,给整个经济和社会造成了巨大是襄阳佐敦油漆公司的影响,而今年涂料市场下滑已成为定局时,谁能抢先一步吸引消费者,谁就有可能获取更多是襄阳佐敦油漆公司的市场份额。而降价,则是吸引消费者简单也有效的方式。
《》在今年3月5日就发布的一篇题为《全国涂料收入为何下降0.6%,“价格战”会因变得*加激烈吗,》文章中,就****行业接下来会有价格战出现。果不其然,当对抗的战斗行进至陆续恢复生产生活秩序的阶段时,涂料市场的价格大战也开始****弥漫。据媒体报道,奔腾漆业、亿展科技、奥辉漆业、益利漆业、晨虹油漆、吉人漆业等一批涂料企业已于近期开始降价。
在近年来的多轮价格战之后,****涂料市场终端价格的水分已经基本被挤干。而在2020年这个特殊年份,涂料厂商们依然“孤注一掷”大幅降价促销的背后,显然,“活下去”才是当务之急。
降价抢占市场份额
据《****化工报》报道,为了抢占市场,激活经销商的进货积性,国内不少涂料企业下调产品出厂价,带动市场整体价格下行。以环氧富锌底漆为例,2019年国内主流市场****价格为51.36元/千克,但今年的价格已跌至36.71元/千克,跌幅28%左右。
“降低涂料产品价格是吸引经销商和消费者直接的做法。近期公司涂料产品价格都进行了下调,一些产品的降价幅度过20%。”山东奔腾漆业股份有限公司副总经理孟腾飞介绍说。
据了解,继奔腾漆业涂料价格下调后,山东亿展科技有限公司、山东奥辉漆业集团有限公司、山东益利漆业有限公司也将部分涂料产品价格下调10%左右。不仅是在山东地区,河北晨虹油漆有限公司、江苏吉人油漆有限公司、淮安造漆厂等多地厂家也将产品价格下调10%左右。
有业内分析人士认为,此次企业下调涂料价格还有一个重要原因就是原料价格大跌。****显示,受价格下跌影响,涂料主要原料二目前报价已跌至3900元左右/吨,创10年新低,较去年同期跌幅50%左右。此外,其他涂料原材料价格也出现下跌,比如目前苯酐市场价格4800元左右/吨,较去年底下跌约1200元/吨。
不过,观察员李明月则分析认为,此次降价根本的动因还是基于当前的低迷市场环境。原材料价格下降,直接增厚企业利润,躺着就可以赚钱。试问,放在以前市场好的时候,有哪家企业愿意以降价牺牲利润的方式去抢市场,如果不是受此次影响导致消费低迷,哪家愿意以降价方式去**夺回一季度损失的市场?
李明月分析表示,面对市场压力,绝大部分涂料企业今年全年的****重担压在了后面的几个月时间里。然而,在供大于求的市场面前,叠加消费能力的下滑,市场竞争异常激烈,每家企业都希望在结束后**抓住市场反弹,完成全年****业绩。而想要抢占更多的市场份额,降价无疑是为直接的方法了。
李明月分析认为,在行业整体增速下降的艰难时刻,产品降价的矛盾,更多是每家企业对市场份额的诉求,也就是说,无论大小*为了自保,不得不进行价格战,这样就可以提升自家*的市场占有率,大企业还可以打击下中小*,加速行业洗牌。
李明月表示,价格战是恶劣环境下的一种压力举措。从做蛋糕到抓蛋糕,价格战应该被用作一种利器,以确保现有和扩大的份额。价格战几乎蔓延到了全类别,从建筑涂料到木器涂料,再到汽车涂料、粉末涂料、防腐涂料和工业涂料,企业间相互追赶,上演了一场全面的价格战。
多措并举抢占市场
当全国的生产生活恢复时,为弥补一季度的**损失,抢占市场,或许会有越来越多的涂料厂商采取降价策略或推出降价补贴的政策。除了降价外,国内一些涂料企业还采取了其他措施抢占市场,以完成****任务。
据了解,在降价基础上,奔腾漆业还推出个别产品******进货促销力度,例如经销商******购买灰防锈漆10吨,价格还会再优惠8%。其他铁红、中灰、深灰水性钢结构漆单次进货100桶,价格从8元/千克优惠至7.5元/千克;单次进货200桶,价格从8元/千克优惠至7.2元/千克。
还比如江苏淮安造漆厂,其产品在降价后还对新经销商给予10万元的铺货支持;同时他们还在临沂等物流集散地设立产品中转仓库,以缩短市场供货周期。陕西宝塔山漆业股份有限公司也在聊城等地设立中转产品库,以减少中间商加利环节,直接以**格抢占鲁西集团、信发集团等工业客户。
此次带来了消费形式、招商模式的改变,****带货、云招商成为了消费和招商中的重要一环。期间,三棵树、嘉宝莉、巴德士、美涂士等大批涂料企业通过****卖货、云招商等方式抢夺市场。此外,在不少涂料企业通过线上****的方式,为线下实体门店导流引客之际,线下各大涂料经销商也开始主动行动,通过****卖货抢市场份额。
巴德士仿石艺术漆“云招商”现场
三棵树通过“****抢工厂”模式在8小时内线上成交高达81677单,****额突破4个亿。嘉宝莉通过等平台位经销商门店线上引流转化订单1200+,分配有效订单1400+;嘉宝莉艺术漆采取“云招商”模式签约新经销商数量达196+。巴德士仿石艺术漆通过“云招商”签约新经销商客户数量达300+;花王水漆通过“云招商”签约新经销商总数100个,狂拦2000万回款。美涂士艺术漆联合其他*通过线上****方式3小时内斩获了214单。
当然,一些涂料企业通过加速产品的迭代升级方式来获得市场增长动力。之后,消费者对健康涂料产品的关注度进一步提升,具有、除菌、除甲醛、抗****、提高含氧量等功能的健康涂料产品的热度提高。
比如紫荆花涂料前不久推出了全新涂料——涂倍安99墙面漆,此外还采用紫荆花*创“EOD”技术和无添加技术推出了?净味PLUS系列墙面漆;嘉宝莉利用植物萃取技术近期开发出了源生萃金装墙面漆,不仅具有防霉功能,还能长效吸附和降解空气中的甲醛。
价格战为优胜劣汰按下加速键
不过,虽然在市场整体下滑时,尽可能多地抢占份额*切合实际,但这也就意味着企业需要作出取舍,毕竟在降价的同时,利润将不可避免地遭受损失。
虽然原料价格有所下滑,为企业增厚了利润,同时也****了降价基础。但对于一些弱势*而言,降价就意味着牺牲利润,短期获得**后能否有足够的利润去支撑今后的市场开发,这是一大考验。
也正因降价之下,市场份额与利润难以两全,价格战也成了常规也为有效的“优胜劣汰”方式。
对于强势*而言,由于“家底儿”丰厚,相较于一时的利润,市场份额的提升才是其根本着眼之处。只要牺牲一时的利润扛过市场震荡调整,一旦涂料市场转暖,前期靠降价抢占的市场份额便会带来*高的收益回报。
而对于弱势*而言,价格战只会使其进退维谷。如果不跟进降价,在*力本就不足的情况下参与竞争,只能陷入恶性循环,难以自拔。反之,如果“具魄力”地接下挑战,在竞争中不惜“放血”、“割肉”,却又*因实力不足,伤及自身骨髓,终依然难免淘汰的厄运。
在2019年涂料市场下滑的环境下,一些强势*对市场份额的收割,已经使得众多中小涂料企业出现巨亏,举步维艰。而2020年开年的这场,对它们而言*是加速了“死亡”。
发生以来,越来越多的中小涂料企业似乎没有了声音与踪影,或许对它们来说,并不是拿出多少钱和物支援抗疫的事情,而是到底还能否活到“春暖花开”的时候。
而当如此艰难的处境,再叠加强势*开启价格战抢占市场份额时,这些已身处市场末端的*,或即将迎来压垮它们的后一根稻草。

湖北佐敦油漆****商报道:****占全球新造船订单61%
周三公布是湖北佐敦油漆****商报道:****占全球新造船订单61%市崇安区的行业****显示,韩国新造船订单量连续两个月不敌****。
Clarkson发布是湖北佐敦油漆****商的****显示,今年四月份,韩国大宇造船及海洋工程有限公司以及另外两家韩国船厂共获得8艘新造船订单,共计23万补偿吨位,远远落后于****船厂的新造船订单量。同期,****造船厂共获得38艘新造船订单,共计73万补偿总吨位。
四月份,******的新造船订单量排名全球三,共获得7艘新造船订单,共计6.5万吨补偿吨;****紧随其后,获得两艘新造船订单,共计5.5万补偿吨。
今年**个月,****一直是全球新造船行业的主力军,占全球新造船订单的61%,韩国以17%的份额**二。
尽管还在继续,全球新造船订单量已经连续两个月增长。Clarkson表示,今年4月份的新造船订单量从3月份的89万补偿总吨增加到114万补偿总吨。
在手持订单方面,****船厂以2630万补偿总吨**之一,占36%的市场份额,韩国造船厂和****造船厂的手持订单量**二和三位,分别为2077万补偿吨和1048万补偿吨。

湖北佐敦油漆****商防护领域水性环氧涂料体系解决方案
广义来讲,水性环氧涂料泛指涂料中成膜树脂以环氧组分作为主要成膜物是湖北佐敦油漆****商的水性涂料。由于其优异是湖北佐敦油漆****商的耐水和防腐性能、快是湖北佐敦油漆****商的干燥速度和硬度发展、优异的成膜性能和低VOC的特性,水性环氧涂料体系在工业防护领域获得广泛的应用。
**给大家的这篇文章针对目前水性环氧涂料中应用广泛的3种体系进行了介绍,包括单组分水性环氧酯涂料、双组分水性环氧涂料和双组分水性环氧/丙烯酸杂化涂料。分别从涂料体系、涂料制备工艺及配方和涂料的应用对3种涂料进行阐述。
前言
树脂和涂料的结构决定终涂层的性能。环氧树脂涂料由于其*特的结构,具有优异的附着力、耐化学品性和防腐性能。由于环氧树脂涂料中含有许多羟基和醚键,这些性化学键可以与金属底材吸引,因此漆膜对金属基材具有优异的附着力。环氧涂料在固化时,环氧树脂和含有活泼氢的固化剂发生开环反应,生成共价键。环氧开环反应时,树脂的体积收缩率低,产生内应力较小,附着力损耗较少。另一方面,环氧树脂中仅有烃基和醚键,没有酯键,所以环氧体系的涂层耐化学品性,尤其耐碱性非常**。由于其优异的附着力和耐化学品性,环氧体系的涂料是防腐蚀涂料的优选体系。当然,环氧树脂涂料也存在其固有缺陷。由于环氧树脂中含有芳香醚键,漆膜经紫外光照射后*降解断链,因此其户外耐候性较差。
近年来,经过**压迫式的环保督查,工业涂料水性化进程**较快的推进,其中环氧体系的工业涂料水性化进程推进尤其*。水性环氧涂料泛指涂料中成膜树脂以环氧组分作为主要成膜物之一的水性涂料,例如水性环氧酯、双组分水性环氧和丙烯酸改性环氧涂料体系。目前在集装箱行业,涂料的水性化已经过90%。集装箱涂料领域主要采用水性环氧富锌底漆、水性环氧中涂和水性丙烯酸面漆的复合涂层体系。集装箱涂料的水性化从另一方面也大的推动了环氧涂料的水性化。自2016年以来,国内水性环氧树脂和涂料的制备及应用技术飞速进步,许多水性环氧应用案例成功应用于工业防护领域。
按照ISO12944-2-2017《色漆和清漆 防护漆体系对钢结构的腐蚀防护 2部分 环境分类》的规定,大气环境按照腐蚀等级,从低到高可分为C1到C5M共6个腐蚀等级。应用于工业防护领域的水性涂料的常见体系包括3个:水性丙烯酸体系、水性醇酸体系和水性环氧体系。其中水性环氧体系又可分为:水性环氧酯体系、双组分水性环氧体系和双组分水性环氧-丙烯酸杂化体系等。水性丙烯酸体系防腐性能差,但耐候性优异;水性醇酸和水性环氧酯一般为单组分体系,施工方便,防腐性能中等,适用于对防腐要求不高的C1~C2体系;而对防腐性能要求较高的C3以上体系,一般**使用双组分水性环氧体系;而对于防腐性和耐候性均有要求的涂层,可以选择双组分水性环氧-丙烯酸杂化体系。在实际应用中,需要根据实际性能要求选择合适的涂层体系,如图1所示。本文**介绍应用于工业防护领域的三种水性环氧体系:单组分水性环氧酯体系、双组分水性环氧涂料和双组分水性环氧/丙烯酸杂化涂料体系。
1
水性环氧涂料体系
1.1
单组分水性环氧酯涂料体系
1.1.1涂料体系
水性环氧酯涂料同时具备了环氧体系与干性油的优良特性:其中环氧组分具有较高的耐腐蚀性;植物油脂肪酸组分可以进行氧化交联,进一步提高防护性能。因此,水性环氧酯涂料具有较高的硬度和*优的耐水解性,漆膜在成膜过程中干速也,并且具有优良的耐腐蚀性能,特别适用于工业防腐领域。目前主流的水性环氧酯产品是自乳化制备的产品,主要采用乙烯基改性法获得自乳化水性环氧酯。所制备水性环氧酯采用丙烯酸接枝环氧酯,所制备产品结合了环氧酯树脂附着力强、耐水耐腐蚀性优和丙烯酸树脂成膜性好、光泽度高的优点。特别是在涂料成膜后,在催干剂和氧气作用下,水性环氧酯中的双键发生氧化交联反应,形成交联网状结构,可以大的提升涂层的耐水性和防腐性能。
表1给出了水性环氧酯树脂参数。本树脂可用水稀释成泛蓝相微白乳液,在使用过程中需要加入催干剂进行氧化交联。本树脂为自乳化体系,具有优异的剪切稳定性,可参与磨浆。为了适应环保部2014年颁布的HJ 2537-2014《环境标志产品技术要求水性涂料》的要求,同时开发出低苯系物含量的水性环氧酯产品,其苯系物(苯、、二、乙苯)含量**100 ppm,并且性能与常规产品相当
表1水性环氧酯树脂产品参数
1.1.2 制备工艺及配方
单组分水性环氧酯涂料制备的工艺见图4所示,参考配方见表2。具体工艺如下:
①制备水性环氧酯分散体:将水性环氧酯树脂CTW-6070、催干剂、pH调节剂、依次加入反应釜中,300~500rpm低速搅拌均匀,转速提高到800~1000rpm,加入树脂质量60~90%的去离子水,得到水性环氧酯分散体CTW-6042;
②研磨颜填料浆:将水性环氧酯树脂、润湿分散剂、消泡剂、流平剂依次加入反应釜中,低速搅拌均匀,再依次加入颜料、填料进行研磨,研磨至细度30μm以下,出料,得到颜填料浆;
③涂料配制:将剩余的水性环氧酯分散体加入反应釜中,边搅拌边加入步骤①得到的颜填料浆,搅拌20min后缓慢加入增稠剂和助溶剂混合溶液,调整粘度至规定粘度,得到单组分水性环氧酯涂料。
表2单组分水性环氧酯涂料参考配方
1.1.3汽车底盘涂装应用案例
考虑到涂料的施工性,目前在汽车零配件(如传动轴、车桥、水箱、散热片、压缩机等)领域用的低温烘烤型水性涂料(一般**100℃),可采用水性环氧酯体系。采用低温烘烤型单组分水性环氧酯涂料作为底面合一涂料,喷涂汽车悬架总成。汽车悬架总成的喷涂工艺包括以下几个步骤:①工件表面处理;②喷涂;③固化。具体的施工步骤包括以下几个部分:脱脂→水洗→表调→磷化→水洗→预烘→喷涂1→流平→喷涂2→烘烤固化→喷修补漆→工件下线。
采用制备的水性环氧酯涂料喷涂汽车悬架工件,测试性能如表3。由表3中****可知,涂层平整光滑,无泡,外观良好。涂层光泽为45,涂料对底材附着力较好,硬度达到H。特别地,喷涂后的样板和工件具有较好的耐水和耐盐雾性能。根据实验****可知,本项目涂料产品可常温干燥,具有良好漆膜附着力、耐腐蚀性能优异、存放稳定性好,可代替传统溶剂型涂料,可广泛应用于汽车零部件涂料领域。

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